انتقال تولید هوندا CR-V از کانادا به آمریکا
شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا تصمیم گرفته است تولید مدل پرطرفدار CR-V را از کارخانه‌های خود در کانادا به ایالات متحده منتقل کند. این اقدام که در پاسخ به تعرفه‌های سنگین تجاری دولت ترامپ صورت گرفته، بخشی از استراتژی هوندا برای کاهش هزینه‌ها و حفظ سهم بازار در آمریکای شمالی است. براساس گزارش‌های منتشرشده، هوندا قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ تولید این شاسی‌بلند محبوب را کاملاً در کارخانه‌های ایندیانا و اوهایو متمرکز کند. این تصمیم درحالی گرفته می‌شود که پروژه ۱۱ میلیارد دلاری هوندا برای ساخت کارخانه‌های تولید خودروهای الکتریکی در انتاریوی کانادا نیز به دلیل کاهش تقاضا و چالش‌های اقتصادی به تعویق افتاده است.
جزئیات انتقال تولید و افزایش ظرفیت کارخانه‌های آمریکایی
هوندا پیش از این تولید CR-V را بین کارخانه‌های کانادا و آمریکا تقسیم می‌کرد. اما با اعمال تعرفه ۲۵ درصدی بر خودروهای وارداتی از کانادا توسط دولت ترامپ، هزینه تولید در کانادا به طور چشمگیری افزایش یافته است. توشیهیرو میبه، مدیرعامل هوندا، اعلام کرد که انتقال تولید به آمریکا نه‌تنها هزینه‌های ناشی از تعرفه‌ها را جبران می‌کند، بلکه امکان استفاده از مشوق‌های مالیاتی ایالات متحده را نیز فراهم می‌آورد. برای تحقق این هدف، هوندا ظرفیت کارخانه‌های گرینزبورگ در ایندیانا و ایست لیبرتی در اوهایو را تا ۳۰ درصد افزایش خواهد داد. در این کارخانه‌ها، مدل‌هایی مانند سیویک و آکورا RDX نیز تولید می‌شوند که احتمالاً تحت تأثیر این تغییرات قرار خواهند گرفت.
تأثیرات اقتصادی بر کانادا و تعلیق پروژه خودروهای الکتریکی
انتقال تولید CR-V ضربه سنگینی به اقتصاد کانادا وارد خواهد کرد. کارخانه الیستون در انتاریو که سالانه ۳۰۰,000 دستگاه CR-V و سیویک تولید می‌کرد، با کاهش شدید فعالیت مواجه شده و احتمال تعدیل نیرو وجود دارد. از سوی دیگر، هوندا پروژه بلندپروازانه ۱۵ میلیارد دلاری خود برای ساخت کارخانه‌های تولید باتری و خودروهای الکتریکی در کانادا را نیز به تعویق انداخته است. این پروژه که با حمایت مالی دولت فدرال کانادا و استان انتاریو کلید خورده بود، قرار بود ۱,۰۰۰ شغل جدید ایجاد کند و نقش کلیدی در تحول صنعت خودروی الکتریکی کانادا ایفا نماید. مارک کارنی، نخست‌وزیر کانادا، این تصمیم را نشانه‌ای از چالش‌های اقتصاد جهانی خواند و وعده داد برای جذب سرمایه‌گذاری‌های جدید تلاش خواهد کرد.
واکنش‌های سیاسی و چالش‌های پیش‌رو
اعمال تعرفه‌های تجاری توسط دولت ترامپ با انتقاد گسترده رهبران کانادایی روبرو شده است. آن‌ها معتقدند این اقدامات نقض توافقنامه USMCA (جانشین نفتا) است که اجازه می‌داد خودروها بین سه کشور آمریکای شمالی بدون تعرفه جابه‌جا شوند. هوندا پیش از این از این توافق برای کاهش هزینه‌های تولید با استفاده از نیروی کار ارزان‌تر در کانادا و مکزیک بهره میبرد. اما اکنون، افزایش هزینه‌های نیروی کار در آمریکا و نیاز به پرداخت تعرفه، محاسبات اقتصادی شرکت را تغییر داده است. تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند این تصمیم هوندا ممکن است سایر خودروسازان را نیز به انتقال تولید تشویق کند و رقابت صنعتی بین کانادا و آمریکا را تشدید نماید.
آینده تولید هوندا و تحولات صنعت خودرو
اگرچه هوندا بر حفظ تعهدات خود به بازار کانادا تأکید دارد، اما تمرکز اصلی این شرکت بر گسترش تولید در آمریکا و تطبیق با سیاست‌های تجاری جدید است. افزایش ظرفیت کارخانه‌های آمریکایی نه‌تنها نیاز به استخدام نیروی کار بیشتر دارد، بلکه مستلزم بازسازی زنجیره تأمین و انتقال تجهیزات از کانادا است. از سوی دیگر، تعلیق پروژه خودروهای الکتریکی نشان‌دهنده احتیاط هوندا در مواجهه با کاهش تقاضای جهانی برای خودروهای برقی است. با این حال، مدیران هوندا اعلام کرده‌اند که همکاری با شرکای فناوری برای توسعه نسل بعدی خودروهای الکتریکی ادامه خواهد یافت.
منبع : caranddriver برای کسب اطلاعات و اخبار روز با ما در بیسلند همراه باشید.
